拥有电动汽车不仅可以拥有更环保的生活方式，还可以享受到更多好处。通过双向电动汽车充电，可以从您的电动汽车赚钱，除此之外还有其他令人兴奋的好处。听说过双向电动汽车充电器吗？是否考虑为您的电动汽车购买一个，但仍然不太确定它们的作用？对于许多接触充电领域的电动汽车车主来说，这是一个常见的问题。您试图在线寻找一些信息，却陷入了一堆技术术语中。本文将为您提供有关双向电动汽车充电的背景以及其工作原理的一些背景信息。然后，我们将详细列出它作为电动汽车车主可以为您带来的具体好处。
首先让我们来了解下新能源中的专业名词:V2G、V2L、V2H/B、V2V
一、V2G（VehicletoGrid），即可以实现电动车和电网之间的互动，从而电动车在电网负荷低时，吸纳电能，在电网负荷高时释放电能,赚取差价收益。如果真正实现了V2G,大家就可以把每一部电动汽车都可以看成一个小型的充电宝，当电网负荷低的时候，主要插上充电枪，就可以自动储能，当电网负荷高的时候,就可以把动力电池的电能释放到电网中。
二、V2L(Vehicle to Load)，就是将电动汽车上动力电池的电给其他负载进行充电，如电灯，电风扇，电动烧烤架等。V2L就是将电动车作为移动电源为第三方放电，例如电动车野外放电烧烤等。
三、V2H/B(Vehicle to Home/Buildings)，就是电动车与住宅/商业楼电能互动，在停电时，电动车作为家庭/公共建筑应急电源为重要设备供电。
四、V2V (Vehicle to Vehicle)其实就是车车互充技术，可以将一台电动汽车里面的电能通过充电枪给另外一台的动力电池充电，这里有直流车车互充技术和交流车车互充技术。交流的车车互充，一般充电功率受制于车载充电机的影响，充电功率都不会大，其实有点类似于V2L。直流车车互充技术，即大功率V2V技术，还是存在一定商业应用场景的。这种大功率的车车互充技术，在增程式电动汽车上还是不错的，毕竟对于增程式汽车而言，自带一个增程器，其实就是一个发电机，这个时候充电功率就直接由增程器的发电的功率决定的。
智能充电是指任何类型的电动汽车充电（单向或双向），其中充电时间和速率可以由“智能”设备控制，而不是手动的开关。这是通过电动汽车和充电器之间的数据连接来完成的。考虑一下智能电动汽车充电应用程序，例如，它们允许您使用智能手机来控制您的电动汽车充电的时间。通过智能充电，汽车可以插入但不必一直充电。相反，个人电动汽车车主或能源公司可以决定在需求和成本方面何时充电最有效，这取决于国家和能源运营商。这有时可以为客户带来经济效益。例如，许多能源公司可能会提供夜间充电的优惠价格。这还有助于避免大部分电动汽车车主同时充电，导致能源供应网络超载的情况。
双向充电器的3个好处
1、通过向电网回馈电能赚钱 （V2G） 任何收集和存储在电动汽车电池中的电能都可以出售给电网。像西班牙这样的能源价格在一天中不同的国家，或者像英国这样的能源公司提供优惠的低峰充电电价的国家，为电动汽车车主提供了在低峰时充电提供更便宜的机会，并在高峰时将电能出售给电网。对V2G潜在收入的初步研究估计，电动汽车通过V2G可能为车主带来约400欧元的年收入。根据电动汽车的寿命，电动汽车车主从V2G的平均潜在收入估计约为3700欧元。如果您参与频率调节市场，您甚至可以赚更多钱。例如，领先的V2G试点项目Nuuve Corporation目前正在丹麦测试30辆电动汽车，用于频率调节市场，估计电动汽车车主在汽车的寿命内可以赚取高达9000欧元。
2、节省费用 拥有电动汽车已经比拥有它们的化石燃料汽车便宜得多。加拿大学者英格里德·马尔姆格伦（Ingrid Malmgren）估计，通过使用双向充电器，而不是单向充电器，在汽车的寿命内可以节省约5000欧元的总费用。如果您居住在一天内能源成本不同的国家，甚至可以节省更多费用。例如在西班牙，可以在电力需求较低的夜间充电，电费将远低于白天。
然后白天使用存储在电动汽车中的电力来给你的家用电器供电。随着时间的推移，您的电费大幅减少。
3、变得能源自给自足 使用自己的可再生能源电源结合双向电动汽车充电可以为您提供成为能源自给自足的机会。想象一下：如果您的屋顶上安装了太阳能电池板，白天为您的家供电，那么产生的多余电能可以存储在您的电动汽车中，并在晚上或第二天在家使用，或者在驾驶时使用。
一些国家正在推出计划和激励措施，以帮助个人实现这一目标。例如，英国的需求侧响应（DSR）计划为房主提供智能电表，并赋予他们通过现场可再生能源（如风能和太阳能光伏）发电并将多余电能反馈到电网的权利。借助这类计划和其他遍布欧洲的电动汽车和电动汽车充电激励措施，您的家庭很快可能会成为自己的小型电站！
好了，现在如果你想要拥有一个双向充电设备，了解一下奥功的V2L充电枪吧