参观者在 7 月于上海举行的 2021 年世界人工智能大会上试用智能驾驶舱。 [图片/新华社]

国家企业拥有相关专利申请的全球大部分份额

中国汽车制造商正在率先开发智能驾驶舱，它正在成为现代驾驶体验的关键元素。

智能驾驶舱将智能技术与多种驾驶功能相结合，例如车辆指令的语音识别以及娱乐和导航系统。

根据专利研究公司 PatSnap 上周发布的一份报告，全球已有 193,000 项与智能座舱相关的专利申请。

其中，中国拥有8.23万件申请，占总数的42.56%，居世界第一。报告称，这意味着该国已成为智能座舱技术重要的市场。

日本以 31,900 件专利申请排名第二，美国以 19,300 件紧随其后。前三名国家的专利申请量约占总数的70%。

PatSnap的一位代表表示，这三个国家是全球三大汽车生产国，在一定程度上代表了汽车行业的发展趋势。

报告称，可以看出，在自动驾驶、互联、电动和共享汽车的全球趋势下，智能座舱已成为未来出行重要的发展方向之一。

报告显示，智能座舱专利申请量在2002-10年间增长缓慢，当时该技术还处于起步阶段，但此后专利申请量逐年快速增长。

仅与车载信息娱乐系统有关的专利申请就已在全球范围内达到约 20,000 项。其中，中国拥有6542个，在约50个国家和地区中排名第一。

根据市场数据分析公司ICV Tank的数据，2019年全球汽车数字座舱市场规模为364亿美元，预计到2022年将达到461亿美元。中国作为全球的汽车市场，预计将达到1030亿元人民币到 2025 年，其智能驾驶舱部门将达到 161.3 亿美元。

ICV Tank数据显示，中国智能座舱配置渗透率约为48.8%，预计到2025年将超过75%，高于全球市场平均水平。

中国的IT企业和汽车制造商正在充分发挥自身优势，开发智能座舱产品。

华为上个月表示，其鸿蒙 OS 系统正在更多车辆上使用。采用鸿蒙OS智能座舱的Seres SF5将于今年年底或明年初发布。该系统还将用于同样在今年年底上市的北汽ArcFox Alpha S。

这家科技巨头曾表示，它不会生产汽车，而是为汽车制造商提供面向汽车的数字化组件。与北汽、长安汽车、广汽汽车等建立了合作伙伴关系。

智能手机制造商 Oppo 在上个月推出了自己的智能座舱解决方案 Carlink 后，正准备进军汽车市场。

Oppo 表示，该解决方案可用于踏板车和汽车，目前已有 70 多个合作伙伴，涵盖汽车制造商、踏板车制造商、一级供应商和移动服务提供商。

该公司计划到 2022 年在超过 1500 万辆汽车中安装该解决方案。

中国电动汽车初创公司蔚来表示，其在智能座舱领域拥有 289 项授权专利和专利申请。

另一家初创公司小鹏汽车在9月份推出了搭载Xmart OS智能车载系统的P5轿车。